$RU000A101LJ0 $PHOR #удобрения #логистика Российские порты на Балтике - основной канал экспорта удобрений. Для сравнения: всего за I квартал в портах России перевалили 9 млн тонн. В Минпромторге такую динамику объясняют выходом на рынки стран Африки и Латинской Америки. Но, по сути, сейчас это единственный маршрут, по которому можно наращивать поставки. Помимо того, что в регионе активно развиваются специализированные перевалочные мощности, к процессу активно подключились контейнерные стивидоры. Весной 2023 года "Глобал портс" (Группа "Дело") договорился о перевалке значительных объемов с "Еврохимом", а в ноябре - с "Фосагро". Состав с хопперами берет значительно больше груза, но с контейнерами получается быстрее (тем более, у обоих поставщиков заводы в Ленобласти). К тому же в контейнерах удобно хранить и накапливать любые комбинации судовых партий. Уже в прошлом году перевалка удобрений на петербургских терминалах "Глобал портс" выросла почти в 3 раза, до 2,2 млн тонн. Перевалка через порты Арктического бассейна в I квартале выросла на 3%, до 720 тыс. тонн. Здесь работает Мурманский балкерный терминал (НТК, "Еврохим"). В Азово-Черноморском бассейне объемы упали вдвое, до 650 тыс. тонн. Инфраструктура слабо развита, но уже во II квартале в Тамани должен заработать терминал "Тольяттиазота" ("Уралхим") мощностью 5 млн тонн в год.