О компании НМТП

$NMTP за 10 лет почти +500% по акции. С августа прошлого года в позиции, было куплено по верху рынка. За этот период было много паник сейл, волатильность приличная. Сейчас это был не слив , небольшая коррекция. На графике накопление, боковое движение. Цену держат. С учётом отчёта и планов развития озвученных В.В., жду дивиденды. Остаюсь в позиции. Стратегия долгосрочная.

📈Итоги дня: +0,43% к депозиту $GAZP -таки вынудил меня подвести итоги дня. Мои опасения касаемо коррекции сбылись гораздо быстрее, чем я думал. Сегодня, пожалуй, самый интересный день мая (утро и обед которого я пропустил🥰). Сегодня очень хорошая заливная была по $IMOEXF и спекулятивно можно было отлично ловить отскоки. Надеюсь это положит начало возврату объемов. 🥳 Также вечерком нас порадовал газик с новостями о том, что дивиденды выплачиваться не будут. У людей оставалась последняя надежда, что, даже при таком отчете, будут хоть какие-то выплаты. Сразу началась заливная, спекулятивно можно было хорошо заработать на народном достоянии, но я в такое не рискнул лезть. Я предпочел поймать отскоки в $NMTP и моей второй любимой бумаге $RNFT . Увы зашел снова-таки небольшим объемом, так как ждал большего. Еще годно можно было катнуть $VKCO и $FESH, но я проморгал эти движения. Заработать можно было гораздо лучше на таком событии, но все приходит с опытом. Радуюсь, что вообще смог заработать. #итоги #отчет #пульс

Грузооборот морских портов России за январь-апрель 2024 года составил 288,4 млн тонн, что означает уменьшение на 4,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем перевалки сухогрузов составил 141,8 млн тонн, что на 3,4% меньше, чем в прошлом году. В эту категорию входят перевозки угля, зерна, грузов в контейнерах, минеральных удобрений, черных металлов, руды и грузы на паромах. Наибольшее снижение объема перевалки отмечено углем (-15,0%), в то время как перевозка зерна выросла на 11,8%. Объем перевалки наливных грузов также сократился и составил 146,6 млн тонн (-5,1%). В эту категорию входят сырая нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и пищевые грузы. В то время как объем перевалки сырой нефти остался практически на том же уровне, перевозка нефтепродуктов сократилась на 18,5%. Экспортные грузы составили 225,9 млн тонн (-4,8%), импортные грузы – 13,4 млн тонн (+3,1%), транзитные – 23,2 млн тонн (+2,3%) и каботажные – 25,8 млн тонн (-8,6%). Отдельно стоит отметить грузооборот морских портов Арктического бассейна, который составил 31,0 млн тонн (-6,1%). При этом порт Мурманск уменьшил свой грузооборот на 11,1%, в то время как порт Сабетта увеличил на 3,2%. В Балтийском бассейне грузооборот составил 85,5 млн тонн (-2,5%). При этом порт Санкт-Петербург увеличил свой грузооборот на 30,7%. Азово-Черноморский бассейн также показал снижение грузооборота до 93,8 млн тонн (-6,9%). В этом бассейне порт Усть-Луга сократил свой грузооборот на 14,5%. $NMTP