USDRUB Интересно, а какие перспективы у данной пары? С одной стороны - рубль будет и дальше девальвироваться, и это понятно... А с другой - а нафиг теперь покупать валюту? Что с ней делать теперь? Пример: вот остались у меня 500 $, снять я их не могу, купить на них - тоже... Поддержка тинька, которая, кстати мне их на иис заблокировала на пол года, в очередной раз нарушив закон, предложила мне их обратно менять на рубли. Ну и нафиг оно вообще тогда надо? Рублёвые активы - мусор, иностранные - недоступны, безналичная валюта - неликвидна? Так зачем вообще теперь эта биржа? Оптимальной кажется стратегия: снимаем все излишки, идем в обменник с хорошим курсом, покупаем кеш, кладём под матрас.

Хороший пример, как проинфляционное поведение потребителей перевешивает все усилия ЦБ РФ обуздать инфляцию. В январе-апреле 2024 года было выдано автокредитов (на новые и подержанные автомобили) на 706,7 млрд руб. или на 120,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года (в январе-апреле 2023 года – 319,9 млрд руб.), по данным НБКИ. Стоит отметить, что в январе-апреле 2024 года было выдано и рекордное количество автокредитов – 493,0 тыс. ед., что на 95,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (в январе-апреле 2023 года - 252,0 тыс. ед.). Почему же не останавливается автокредитование, ведь проценты по займам здесь составляют от 21% и выше? Дело в том, что с февраля 2022 года по февраль 2024 года новые легковушки российского производства подорожали в среднем на 51%, новые иномарки - на 70%, а подержанные иномарки - на 56%. Т.е. взяв автокредит под 21-22% потребитель всё равно «обманывает», опережает автомобильную инфляцию. Кстати, и само правительство разгоняет автомобильную инфляцию, т.е. фактически нивелирует все усилия ЦБ РФ обуздать рост цен. Сегодня при ввозе автомобилей из самой массовой категории - с бензиновыми и дизельными моторами объёмом от 1 до 2 литров - нужно заплатить 300.600 рублей, но до конца 2024 года эта сумма может вырасти до 556.100 рублей. В следующем году сбор предлагают поднять до 667.300 рублей, а к 2026-му - до 800.800 рублей. Конечная индексация к 2030 году зафиксирует утильсбор для этой категории на отметке 1.170.000 рублей. Ещё более строгие ограничения хотят ввести для электромобилей. В ближайшее время утильсбор для них могут поднять сразу до 1.100.000 рублей (сейчас он составляет 360.000 рублей, а год назад был всего 32.600 рублей). К 2030-му сбор на электрокар повысится до 2.340.000 рублей. Автомобиль в России снова, как в СССР, становится роскошью, и потребители как могут сопротивляются этому - скупая пока ещё относительно доступные машины. Взято с тк-канала: @proeconomics

Мониторинг Института ВЭБ: годовой рост потребительских расходов резко ускорился в середине мая. На 19 мая темп прироста номинальных расходов был 19% год к году. Как мы видим, это существенно выше уровня декларируемой инфляции в 7-8%. Для сравнения: на 28 апреля этот уровень был 17,3%. Одними из лидеров по росту расходов были развлечения +61,8% и покупка компьютеров +33,6%. Растёт потребление и услуг, и товаров. В таких условиях ЦБ вообще должен был устанавливать ключевую ставку 20% или выше – пока ставка в 16% не может предотвратить рост расходов и как следствие – инфляции. Информация с тг-канала @Proeconomics